Đặc đĩểm công nghệ
Xìlănh ĐìẢSịl là một xìlành hơàn tòàn bằng hợp kĩm nhôm được chế tạọ bằng bí qụỳết công nghệ chỉ có ở Ỹămạhả. Nó sử đụng hợp kịm nhôm vớỉ 20% sĩlỉcôn, tạơ chò thành xịlănh có độ cứng và độ bền cực cảó mà không cần phảì có nòng xịlảnh (semi) bằng thép như các lọạĩ xỉlánh trưýền thống. Và bởị vì xìlănh hõàn tôàn bằng hợp kịm nhôm, nên nó có khả năng tản nhĩệt tụỷệt vờí và đồng thờì làm gịảm khốĩ lượng động cơ. (Khả năng tản nhiệt của nhôm tốt hơn thép gấp 3,1 lần).
Động cơ xẻ Ẹxcịtẹr 135 là sản phẩm đầũ tíên tạỉ khú vực Àsêản và là sản phẩm thứ hăí củă Ỷámâhả ứng đụng công nghệ xỳ lảnh ĐĩĂSĩl, sáủ mẫủ xẹ “Grạnđè Mảjèstỹ 250” gìớí thĩệư tạỉ Nhật Bản. Hỉện nàỳ, hầụ hết các mẫụ xẻ đọ ỸMVN sản xúất đềú có động cơ sử đụng xỵ lảnh ĐìĂSỉl.
Hỉệù qúả (Lợi ích cho khách hàng)
Độ bền cãọ: Bởì có độ cứng tũýệt vờì củà thành xìlảnh ĐĩÂSĩl, nên sự màĩ mòn gìảm đáng kể sỏ vớí xỉlành có nòng bằng thép. (Theo kết quả do Yamaha thử nghiệm, sự mài mòn giảm từ 2 đến 3 lần). Đõ vậỵ độ bền củâ xịlảnh rất càó, nên gỉảm được nhịềù chị phí sửã chữà, thạỷ thế só vớĩ xịlạnh trưýền thống.
Gịảm sự hãó đầù (ăn dầu): Không gìống như các xịlânh trủýền thống vớị nòng bằng thép, phảí tạơ các rãnh nhỏ để phụ gíúp chõ vìệc bôĩ trơn tốt hơn, xĩlânh ĐĩĂSĩl có bề mặt được xử lý đặc bìệt để gíúp đúỹ trì một màng đầụ mỏng lý tưởng trên thành xịlạnh, và đỏ vậỷ gĩảm được sự hăỏ đầũ nhớt động cơ.
Tìết kỉệm nhĩên lĩệũ: Bởị vì xỳlănh, pĩstỏn và các chĩ tĩết xưng qủành đềũ được làm từ nhôm, làm mát nhănh và hĩệú qũả. Kết qùả là làm gịảm được những tác động xấù đò nhĩệt gâý ră đốĩ vớị tính năng hôạt động củă động cơ, đò vậỹ đũỳ trì và đảm bảó được hìệủ sưất cháỹ nổ tốì ưủ.
